Mijn bedrijfswagens herkenbaar maken

Wat komt erbij kijken. Een bedrijfswagen rijdt veel kilometers en staat daarnaast een groot deel van de dag geparkeerd bij klanten, in woonwijken en op bedrijventerreinen. Wat erop staat wordt in die tijd door veel mensen gezien.

Wat ik regel. Ik adviseer wat past bij je merk en budget, van logo met gegevens tot een volledige wrap, verzorgen het ontwerp en monteren het strak. Meerdere wagens houd ik consistent.

Wat het kost en wat het oplevert

Belettering is een eenmalige uitgave op iets dat jarenlang reclame maakt. Een bus die een paar uur per dag rijdt en de rest van de dag ergens geparkeerd staat, wordt door honderden mensen per dag gezien, en daarvoor betaal je na het aanbrengen niets meer.

Dat maakt de rekensom anders dan bij advertenties. De vraag is niet wat het per maand kost, maar hoelang de wagen nog meegaat. Op een bus die nog vijf jaar rijdt, verdeel je de kosten over vijf jaar; op een bus die volgend jaar wordt ingeruild, niet.

Logo of volledige wrap

Dit is de keuze waar de meeste mensen in blijven hangen, en hij is simpeler dan hij lijkt.

Een logobelettering is de naam, wat je doet en je gegevens, op de kleur die de bus al heeft. Dat werkt het best op een wagen in een nette, effen kleur, kost een fractie van een wrap en is in uren klaar.

Een volledige wrap maakt van de auto een rijdend reclamebord in jouw kleuren, ongeacht welke kleur hij was. Dat is het antwoord als de kleur van de bus niet bij je merk past, of als je met een rij wagens één beeld wilt. Het kost een dag of langer per wagen.

Wat er in de praktijk het vaakst gebeurt bij een eerste wagen is logobelettering, en bij de tweede en derde een wrap, omdat je dan een vloot hebt die ergens op moet lijken.

Bij aanschaf doen, niet erna

Het goedkoopste moment is meteen bij aflevering. De wagen is schoon, hij heeft nog geen krassen en hij hoeft niet speciaal een dag uit de planning. Elke maand die je wacht, is een maand waarin hij blanco rondrijdt.

Bij een nieuwe wagen is het ook het moment om een keuze te maken over de kleur van de wagen zelf, want wit beletteren is goedkoper en ziet er beter uit dan een donkere kleur waar je overheen moet.

Lease, en wat er bij inleveren gebeurt

Bij een leasewagen is belettering vrijwel altijd toegestaan, maar de leasemaatschappij verwacht hem blanco terug. Verwijderen kost dus geld, en dat staat zelden in de offerte.

Reken op een paar uur per wagen voor het verwijderen, en wees voorzichtig met een wagen die lang in de zon heeft gestaan: de lak onder de folie is dan lichter dan de rest, en dat zie je. Bij een wrap speelt dat niet, die beschermt de lak juist.

Vraag dit vooraf bij je leasemaatschappij en zet het in je begroting. Het is geen groot bedrag, het is een bedrag dat mensen vergeten.

Meerdere wagens tegelijk

Als er meer dan één wagen is, leg dan vast welk ontwerp op welk model komt en wat de maten zijn. Komt er over een jaar een wagen bij, dan is dat een afspraak maken in plaats van opnieuw ontwerpen.

Weet je nog niet of je bij belettering of een wrap uitkomt, zeg dan hoeveel wagens je hebt, welke kleur ze zijn en hoelang ze nog mee moeten. Dat zijn de drie getallen waar die keuze uit volgt.